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与这款发动机匹配的是星锐六挡手动变速箱，具体型号为ML645B。这款变速箱广泛应用在轻卡上，性能稳定，动力传动效率，换挡手感顺畅。而且外壳采用了铝合金材质，在工作中散热更快，也能进一步帮助车辆降低自重。在续航方面，这款车搭载的是130L的铁质油箱，这样的一个容量应用在刘师傅这样的短途运输中完全是绰绰有余的。

确如郑师傅所言，欧曼自动挡产品，不仅采用节油的SCR技术路线，还拥有更强的油品适用性，尤其是基于欧曼重卡一体化标定的福康发动机+采埃孚变速箱组成的超级动力链更是它的节油利器！

在郑师傅的车队中有一台EST自动挡“悍将”，三年多就跑了100多万公里，发动机、变速箱、车桥等总成件均未大修过。而且整车在动力、油耗等方面表现都深得郑师傅之心：“从浙江到陕西榆林，单程2500公里，往返5000公里。综合下来，欧曼EST自动挡重卡百公里油耗31-32L！比其他同类型车综合油耗能省2L左右，一年下来能省4万块钱的油钱。”

如何能满足师傅对于“家”的多样化需求，东风轻型车可是下了一番苦功。正如有的家庭更偏好智能化所带来的便利生活，东风凯普特星云的智能化配置不仅满足了这一需求，同时外观大气十足，内饰舒适满满，成为诸多心中的“梦想家”。卡车市场，“综合为王”。如果要说什么是心目中的“”，那强大的综合产品实力一定会是，很多对于选择商用车一直都以“多快好省”作为标准，而东风多利卡超能则不仅以动力实现全区域全路况的“畅行无忧”，同时更为综合丰富的产品优势也让东风多利卡超能成为心中当之无愧的“家”。

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